En los últimos días los medios vienen haciéndose eco de la subasta de coches oficiales que tendrá lugar el próximo mes de enero. ¿Pero ofrece la administración foral precios competitivos? Puesto que las principales características de cada vehículo subastado se hicieron públicas ayer mismo, antes de sucumbir al morbo de pujar por un coche que hemos pagado con nuestros impuestos hemos intentado adelantar un juicio preliminar sobre el precio. Ya anticipamos que el resultado puede servir para templar un tanto los entusiasmos.
Phaeton
El Volkswagen Phaeton es la foralidad sobre ruedas, la Estrella de la Muerte, el buque insignia de nuestro gobierno, el fetiche totémico del poder navarro. La subasta incluye una flotilla de seis phaetones de los años 2005 y 2006, sólo uno de los cuales baja de los 200.000 kilómetros recorridos (ver cuadro al final de la noticia con las características de los vehículos). La valoración de todos ellos, no obstante, resulta similar. El precio de salida de la primera subasta se acerca a los 18.000 euros. De no pujar nadie por estos precios, se procedería a una rebaja en segunda subasta con precios de salida en torno a los 15.000 euros. La mala noticia es que si alguien tiene la curiosidad de buscar los precios de un Phaeton en una web como segundamano.es, se encontrará con múltiples ofertas en el mercado de segunda mano con precios similares o inferiores, en vehículos por lo general con bastantes menos kilómetros. He aquí algunos ejemplos:
Volkswagen Phaeton 4.2 V8 5. Año 2004. 129.900 Kilómetros. Vendedor profesional. 16.500 euros.
Volkswagen Phaeton 3.2 V6 5. Año 2003. 140.000 kilómetros. Vendedor profesional. 12.500 euros.
Volswagen Phaeton 5.0TDI V10 4Mot.Tip.4 Año 2005. 130.000 kilómetros. Particular. 12.000 euros
http://www.segundamano.es/madrid/volkswagen-phaeton-50tdi-v10-4mottip4/a30136102/?ca=31_s&st=a&c=4
La flotilla de Audi A6
La subasta incluye otra mini flotilla de Audi A6 de entre los años 2000 y 2003. Aunque los precios son mucho más asequibles, rondando generalmente los 3.500-4.000 euros, no es menos cierto que se trata de vehículos más antiguos, ninguno de los cuales baja de los 221.000 kilómetros. De nuevo el mercado privado nos ofrece ejemplos por lo menos igual de competitivos:
Audi A6 2.4 Multitronic. Año 2002. 129.000 kilómetros. Vendedor profesional. 4.450 euros
http://www.segundamano.es/madrid/audi-a6-24-multitronic-4p/a30700437/?ca=31_s&st=a&c=4
Audi A6 2.8 Quattro. Año 2.000. 126.000 kilómetros. Vendedor profesional. 4.300 euros
http://www.segundamano.es/vizcaya/audi-a6-28-quattro-4p/a30631810/?ca=31_s&st=a&c=4
AUDI A6 2.5TDI Multitronic. Año 2003. 85.000 kilómetros. Particular. 3.999 euros.
http://www.segundamano.es/madrid/audi-a6-25tdi-multitronic/a30513281/?ca=31_s&st=a&c=4
De alta gama, pero un poco “perolos”
Nuestra pequeña comparativa nos lleva a concluir que los vehículos ofrecidos en subasta por la administración foral, aunque de alta gama, son un poco “perolos” por su kilometraje y discutiblemente competitivos por su precio de salida. En este sentido parece peligroso entusiasmarse con las pujas. Además de estos coches de alta gama la oferta incluye diversos vehículos respecto a los cuales, así como respecto a la forma de participar en la subasta, pueden encontrarse todo tipo de explicaciones en la web del gobierno de Navarra.
Características de los vehículos: http://hacienda.navarra.es/sicpportal/mtoGeneraDocumento.aspx?DOA=11121212200103252333&DOL=4 Acerca de la subasta: http://hacienda.navarra.es/sicpportal/mtoSubastas.aspx?Cod=11121212200103252333
7 respuestas
Enhorabuena al articulista por el conocimiento del argot del segunda mano venido a menos; perolo.
«…la Estrella de la Muerte, el buque insignia de nuestro gobierno, el fetiche totémico del poder navarro».
Cojonudo, más que coches parece que estás hablando de doctrina hermética. Me gusta, pero yo, puestos a elegir, prefiero absorber y embriagarme de la morfogenética de un Mercedes 770 K de un general alemán, con partícula Von, preferentemente.
Muy interesante y currada la comparacion, pero no deja de llamarme la atencion que insistan en vender coches y vehiculos cuyo mejor sitio, muy sinceramente, seria la chatarreria, como esos Land Rover y demas coches profesionales «mal cuidados» y con «problemas en el motor»…. No soy especialista en coches, pero imagino que un buen Audi puede usarse mucho mas que esos 200.000 km. De todos modos, si tuviera que adquirir un vehiculo jamas lo compraria con semejante kilometraje. Aunque imagino que a alguno interesara comprar eso. Para espectaculo, el que ha montado la Cospedal en ClM con los coches de ultralujo del expresidente Barreda. Audis A8 impresionantes practicamente sin estrenar, abandonados durante años en garajes. Vaya dispendio absurdo…..
No me resulta escandaloso que alguien pida 20.000 Euros por un Phaeton del gobierno. Las cosas valen lo que uno esté dispuesto a pagar por ellas. Como la Caja por ejemplo.
Pero analicen un poco. Vean el cuarto coche, con matricula DZY y 407.000 kms. Esa matricula corresponde a un coche comprado a principios del 2006. En 10 años le ha hecho 400.000 km ¡¡sólo por Navarra!! ¿o es que han llevado bolsas a Suiza como antaño? ¿De quiene ese coche?.
Pero por Dios, no os fijeis sólo en los kilómetros. Estos Phaetones tienen un valor sentimental. Son como los coches de James Bond. Revivir aquellos viajes por la A-15 de Sanz o Miranda a 180 km/h, esas lunas tintadas, ese cuero que ha sido testigo de tantas confidencias gubernamentales, todo eso no tiene precio.
En Castilla-La Mancha es igual. Los perolos estos están por lo general absurdamente tasados. Aunque también hay que decir que de Segundamano uno no puede fiarse porque es mostrador de artículos a menudo con vicios ocultos y tal.
El subastado por el ayuntamiento en noviembre era uan bicoca, con 75000 kilometros y color azul oscuro,no con ese negro enterrador de la flotilla de diputación. Con mas del doble de kilometros en el mejor de los casos, el precio de salida en clave de mercado anda por los 12000 euros. Pese a la calidad del modelo, los kilometros mandan, y estos estan muy pasados.