Hace poco más de un año nos hacíamos eco de las denuncias de los sindicatos de la Policía Foral respecto a las flamantes compras de coches eléctricos para el cuerpo de las que había alardeado el Gobierno de Navarra. Mientras el consejero presumía de ecosostenibilidad posando frente a los nuevos vehículos, los sindicatos denunciaban los problemas que se estaban produciendo en el mundo real. Los nuevos coches eléctricos no se estaban repartiendo a las comisarias porque no eran eficaces, y ya se habían producido avisos sin poder cubrir al quedarse el coche eléctrico de la policía sin batería.
Que bonitos los 🚓⚡ @policiaforal_na pero no se han repartido a las comisarías porque no son eficaces ni útiles y ya tenemos el primer aviso sin cubrir por falta de batería.
Buen trabajo @javierremirez @Lopez3Amparo
A ver cuándo ponen 🚒⚡@bomberos_na o 🚑⚡#asinosva👎 pic.twitter.com/NiceKCRtJ0— SPF (@S_P_Foral) May 27, 2022
Parece sin embargo que el problema con los coches eléctricos un año después sigue vigente. El sindicato SPF denunciaba recientemente el caso de una patrulla de la Policía Foral de la comisaría de Estella que, tras atender varios avisos, había tenido que ser rescatada con una grúa, al quedarse el vehículo eléctrico sin batería. El sindicato denuncia además que son ya varios los servicios en los que un coche eléctrico de la policía ha tenido que volver a su base a velocidad extraordinariamente reducida o a duras penas por falta de batería.
tirados a la espera de la grúa. Cuando se bajó un🚓🔋 al @CircuitoNavarra por una exhibición de @policiaforal_na el coche a duras penas volvió a la comisaría de Estella ya que no tenía autonomía para volver a Pamplona y no se pudo cargar en el circuito. Y ya son varios los que
— SPF (@S_P_Foral) July 12, 2023
El SPF denuncia la situación y exige que cuando en el futuro se vayan a realizar compras de material con el dinero del contribuyente, el cual cuando tiene una emergencia y llama al 112 espera que llegue la policía a ayudarle sin que se quede tirada por el camino, estas compras de material se hagan bajo criterios técnicos y atendiendo a las necesidades de los patrulleros, no bajo criterios políticos.
🚨Polémica en la Guardia Civil por la compra de coches eléctricos.
Desde AUGC denunciamos que las Unidades no tienen instalaciones de carga para los vehículos y que estos no son los mejores para el tipo de servicio que tienen que realizar los guardias civiles.@A3Noticias pic.twitter.com/54Ix6bwzSc
— AUGC Guardia Civil 🇪🇸 (@AUGC_Comunica) January 20, 2023
El caso de Navarra no parece caso único. Cientos de coches eléctricos de la Guardia Civil permanecen, o por lo menos han permanecido varados durante meses, a falta de postes en las comisarías para poder recargarlos. Al parecer nadie pensó que era importante tener postes de recarga antes de comprar coches eléctricos para las patrullas. La lógica es la de quien primero se tira por la ventana y después se compra la mochila-cohete. Una vez más el activismo y la incompetencia se impusieron a la realidad y a las demandas y los criterios técnicos de los agentes. Si resulta usted cosido a puñaladas porque la patrulla de policía que iba a ayudarle se quedó tirada sin batería por el camino, se habrá convertido en un mártir de la ecosostenibilidad y de la lucha contra el cambio climático. La parte negativa del asunto es que estará muerto.
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Un comentario
Falta una parte por saber de esa noticia. El nombre de las personas que desde el Gobierno de Navarra se han enriquecido comprando esa mierda. Son unos ladrones, y se están yendo de rositas.